Orijinalini görmek için tıklayınız : Polyester tekneye yapışan kekamoz vb. deniz canlılarından kurtulma yöntemi
Salih Reis
01-11-2007, 11:31 AM
Polyester tekneye her yıl düzenli olarak zehirli boya atmama rağmen liman içindeki sakin suda bekleyen polyester tekneyi kekamoz sarmakta ve bunlardan kurtulmak çok zor olmaktadır.
tekne bakımında bunların dökülmesini sağlayacak kolay bir yöntem var mı?
önerilerinizi bekliyorum.
Buraya yazılan öneriler diğer arkadaşlar tarafından değerlendirilir diye düşünüyorum.
Yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim.
salih abi,
en kolay yontem, tahminimce sen de biliyorsundur ya, eski bir ag parcasini islak kuma bulayip su hattinin altini, yani kekamoz baglamis yerleri ovmak, zimparadan cok daha kolay, spatulayla kazimaktan cok daha etkili.
ben bundan daha rahat ve kolay bir yontem bilmiyorum.
bir de abi, esas mesele kekamozu temizledikten sonra kaliteli bi zehirli uygulamak. 2 seneye yakin suda durup sadece su hattinda yani zehirlinin bittigi yerde cizgi halinde kekamoz baglayan tekneler biliyorum.
Polyesterin isi ahsaptan kolay, cunku ahsap ne olursa olsun boyayi icine emdigi icin olsa gerek, ne kadar etkili, kaliteli zehirli kullanirsan kullan polyestere gore daha cabuk etkisini yitiriyor.
Dilersen sana yurtdisindan 2 sene etkili zehirlilerden getirteyim ama bence o parayi vermeye degmez. Neticede polyester tekne seninkisi, karaya cekmek de kolay, anlattigim sekilde kekamozu da temizlemek kolay. Senin teknenin isi, yani temizlemesi, kumlanmis agla maksimum 10 dakika ya surer ya surmez.
Salih Reis
01-11-2007, 03:24 PM
salih abi,
en kolay yontem, tahminimce sen de biliyorsundur ya, eski bir ag parcasini islak kuma bulayip su hattinin altini, yani kekamoz baglamis yerleri ovmak, zimparadan cok daha kolay, spatulayla kazimaktan cok daha etkili.
ben bundan daha rahat ve kolay bir yontem bilmiyorum.
bir de abi, esas mesele kekamozu temizledikten sonra kaliteli bi zehirli uygulamak. 2 seneye yakin suda durup sadece su hattinda yani zehirlinin bittigi yerde cizgi halinde kekamoz baglayan tekneler biliyorum.
Polyesterin isi ahsaptan kolay, cunku ahsap ne olursa olsun boyayi icine emdigi icin olsa gerek, ne kadar etkili, kaliteli zehirli kullanirsan kullan polyestere gore daha cabuk etkisini yitiriyor.
Dilersen sana yurtdisindan 2 sene etkili zehirlilerden getirteyim ama bence o parayi vermeye degmez. Neticede polyester tekne seninkisi, karaya cekmek de kolay, anlattigim sekilde kekamozu da temizlemek kolay. Senin teknenin isi, yani temizlemesi, kumlanmis agla maksimum 10 dakika ya surer ya surmez.
Sevgil Onur teşekkürler,
geçtiğimiz yıllar, ıspatula ve bir öneri üzerine klorak denedim,
ıspatula ile bayağı bir zor, klorak ve fırça kullandım pek verimli olmadı,
konserve kutusunun sürtmeyi denedim vs. vs.
tazyikli suyu önerdiler ama bu imkan limanda maalesef yok.
birde senin tavsiyeni dinleyeyim bakalım.
bizim burata international tekne boya firması var, sordum 2 kg. 150 ytl. dedi bana çok geldi.
öyle böyle zaten 1 seneden fazla gitmiyor. sıradan bir zehirli boya alıp süreyim diye düşünüyorum.
abi, spatula gereksiz zahmet, cunku spatulayla kabasini kazidiktan sonra illa bi daha bi uygulama cekmen lazim.
klorak (simdi izmirli olmayanlar klorak ne be diyecekler, biz aycicegine cigdem, simite gevrek, domatese domat dedigimiz gibi camasir suyuna da klorak deriz:) ankaralilar da ozon derler:D, kumru da guvercine benzeyen bir kus degildir, yedigimiz icin kimse bize cani demesin:D) bence yararsiz bir yontem, ellerini hasat etmekle kalirsin. keza tazyikli su da kullansan, asil yapisanlari gene bir kere daha temizlemen gerekecek.
islak kuma bulanmis ag parcasini dene abi. iddia ediyorum, senin teknenin isi 10dakika...
konserve kutusu ile boyani ve elyafini cizik cizik etmekten baska birsey elde etmeyecegini de tahmin ediyorum:)
Salih Reis
01-11-2007, 05:05 PM
abi, spatula gereksiz zahmet, cunku spatulayla kabasini kazidiktan sonra illa bi daha bi uygulama cekmen lazim.
klorak (simdi izmirli olmayanlar klorak ne be diyecekler, biz aycicegine cigdem, simite gevrek, domatese domat dedigimiz gibi camasir suyuna da klorak deriz:) ankaralilar da ozon derler:D, kumru da guvercine benzeyen bir kus degildir, yedigimiz icin kimse bize cani demesin:D) bence yararsiz bir yontem, ellerini hasat etmekle kalirsin. keza tazyikli su da kullansan, asil yapisanlari gene bir kere daha temizlemen gerekecek.
islak kuma bulanmis ag parcasini dene abi. iddia ediyorum, senin teknenin isi 10dakika...
konserve kutusu ile boyani ve elyafini cizik cizik etmekten baska birsey elde etmeyecegini de tahmin ediyorum:)
Mutlaka deneyeceğim.
diğer gruptan arkadaşlar zehirli boya içine 150 - 200 grm. bakır tozu at çok daha etkili olur diye bilgi yazmışlar.
Mutlaka deneyeceğim.
diğer gruptan arkadaşlar zehirli boya içine 150 - 200 grm. bakır tozu at çok daha etkili olur diye bilgi yazmışlar.
ben de bunu yeni duydum, bu da benim kulagimda kalsin, seneye deneyeyim:)
cturk1963
08-11-2007, 04:40 PM
Onur ve Salih Kardeşim acaba zehirli içine bakır tozu koyma uygulaması ahşap tekne içinde bir fayda sağlarmı acaba.Bu husus benimde epey ilgimi çekti.Bu arada çalışmış olduğum firmanın daha önce meges bayiliği mevcut iken bizim bildiğimiz zehirli boya sürüldükten sonra teknenin kurumadan suya bırakılması şekliyle idi fakat satış pazarlamadaki arkadaşlarla konuyu görüştüğümde kesinlikle zehirli kuruduktan sonra denize bırakılması gerektiği bilgisi verildi.Buda bir bilgi olarak iletmek istedim.
Mehmet Pekmezci
08-11-2007, 04:54 PM
Bakır belki de zehrin etkisini arttırmak için konuluyor olabilir. Bakır oksit çok şiddetli bir zehir yanılmıyorsam.
Salih Reis
08-11-2007, 05:09 PM
Onur ve Salih Kardeşim acaba zehirli içine bakır tozu koyma uygulaması ahşap tekne içinde bir fayda sağlarmı acaba.Bu husus benimde epey ilgimi çekti.Bu arada çalışmış olduğum firmanın daha önce meges bayiliği mevcut iken bizim bildiğimiz zehirli boya sürüldükten sonra teknenin kurumadan suya bırakılması şekliyle idi fakat satış pazarlamadaki arkadaşlarla konuyu görüştüğümde kesinlikle zehirli kuruduktan sonra denize bırakılması gerektiği bilgisi verildi.Buda bir bilgi olarak iletmek istedim.
Cihan bey ben denemedim ama bu sefer mutlaka yapacağım,
tecrübeli bir arkadaş tavsiye etti.
polyester ya da ahşap fark etmez, siz de deneyebilirsiniz. :)
Nail SARI
12-11-2007, 10:44 PM
Teknelerde Zehirli Boya Kullanımı
Teknelerde zehirli boya kullanımı
Teknenizin özelliklerine göre doğru zehirli boyayı belirlemek çok önemlidir. Bu seçimde teknenizin tipi, azami hızı, bulunduğu liman veya marinanın bölgesi, bağlı kalma süresi dikkate alınmalıdır.
Selfpolishing tipi zehirli boyalarda, boyanın etkisi kat başına 4 ay cıvarındadır. Çekek süreniz 12 ay ise 3 kat zehirli boya tatbik etmeniz gerekmektedir.
Selfpolishing boyalar, belli ortalama hızlara göre tasarlanmıştır. Tekneniz uzun süreler bu hızın çok altında seyrederse (veya limanda uzun süreli yatarsa) su kesiminiz kirlenir. Yada, tekneniz çok hızlı seyrederse (fazla mile dayanıksız yanlış zehirli tatbik edilmiş ise) zehirli boya kontrolsüz çözünerek teknenizi erken çekek yapmanızı gerektirebilir.
Teknenizin baş ve kıç kısımlarında aşırı aşınan bölgeleri ek katlarla korumanızda gerekecektir.
Kekamoz diye bilinen midyeler, salgıladıkları çok etkin tutkal sayesinde teknenizin su kesimine ve karinasına yapışırlar. Bu kakamozları koparırken, lamine teknelerde jelkot ve elyaf hasar görebilir. Bu noktalarda, zaman içinde osmoz başlar. Teknenin karinasına kekamoz yerleşmesini gözlemliyerek mutlaka önliyebilirsiniz.
Uygulama esnasında zehirli boya uygulanacak yüzey tatlı suyla iyice yıkanarak temizlenlenmeli ve yüzey hertürlü atıklardan ve tozlardan arındırılmalıdır. Alttaki zehirli boya cinsi ne olursa olsun, yeni uyguluyacağınız zehirli boyanın uzun ömürlü olması için mutlaka üniversal anticorrosiv bir zehirli boya astarı kullanılmalıdır. Zehirli boya uygulamanızı sabahtan başlıyarak 1 kat astar 6-8 saat sonra 1 kat zehirli boya ertesi güne sabah 2. katı atıp 6-8 saat zaman aralığı ve 3. kat ile tamamlıyabilirsiniz.
Rüzgarınız bol,şansınız daima sizinle birlikte olsun
Saygılarımla,
Mehmet BALOGLU
Nail SARI
12-11-2007, 10:45 PM
Fiber Teknelerin Bakımı Boyanması
Fiber tekneler diğer adı ile CTP cam elyafı ve reçinelerden oluşan plastik bir malzemedir. Hafifliğinin yanısıra yeterli mukavemet değerlerine sahip olması,ve uzun süre Tekne bakımı ile uğraşmak istemeyenlerin teknesidir “ FİBER “
Tabi hiç bakım gerektirmeyen bir malzeme değildir. Diğerlerine oranla daha az emek gerektirir. Tekne yaşlandıkça bakım ihtiyacı artar. Teknenin dış yüzeyinde teknenin bordasına renk veren jel-coat zamanla çatlar ve renk özelliklerini kaybeder,matlaşır solar. Bir süre sonra teknenin boya ve bakım işlemleri belli aralıklarla yapılması gerekir.
1. İşlem; Gerekli aletler ve Eski Jelkotların Temizlenmesi Taş motoru, jelkotu çıkarmak ve yüzeyi temizlemek için. Jelkot, sıyırıcı bir rende veya mekanik titreşimli zımparalar Temizlik işlemi esnasında dikkat edilmesi gereken husus; işlem esnasında ortaya çıkan sağlığa zararlı tozdur. Ekipmanı kullanan kişinin koruyucu elbise, toz maskesi ve gözlük kullanması gerekmektedir. Gerekli aletler yardımı ile eski jelkot tekneden çıkarılıp, düz ve pürüzsüz bir yüzey elde edilebilir.
2. İşlem; Yüzeyin uygulamaya hazırlanması ve Ön Hazırlık Jelkot çıkarıldıktan sonra tekne tatlı basınçlı su ile yıkanarak, yüzeydeki tuz ve diğer artıklardan tamamen arındırılmalıdır.
3. İşlem; Macun uygulaması
IC Marin P.U 114/A ana komponenti ve sertleştiricisi karıştırıldıktan sonra 30 ila 45 dakika içinde lokal olarak sıyırma şeklinde deformasyon olan yüzeylerde düzeltme gereken yerlere tatbik edilir. Sıyırma işlemini reaksiyon tamamlanmadan bitirmeniz gerekmektedir.
4. İşlem; Zımpara ve Temizlik
Bu işlem yapıldıktan en az 6 veya 8 saat sonra 140 – 160 no zımpara ile başlayıp 200 – 220 no zımpara ile yüzeydeki prüzsüz görünümü sağlayın. Zımpara işleminden sonra tekne yüzeyinde kalan tozların ya da yabancı maddelerin temizlenmesi için tüm yüzeyler tatlı su ile yıkanmalıdır. İyi bir yüzey hazırlığı için yüzeydeki Yağ, kir ,toz gibi unsurlardan tamamen arındırılması gerekmektedir.
5. İşlem ; Arakat uygulaması
Vinil esaslı Prosilver arakat astarı % 5 oranında epoksi tiner ile incelterek uygulayınız.
6. İşlem; Sonkat Boya uygulaması
IC 123 Beyaz ana komponenti ve sertleştiricisi karıştırıldıktan sonra rulo fırça veya pistole ile uyguluyabilirsiniz.
Sonkat Poliüretan esaslı tekne boyası ; Çift kompenentli , reaksiyon kurumalı, poliüretan reçine esaslı yapışma özelliği yüksek high solid parlak bir sonkat boyadır. Su, deniz suyu asitler, kimyasallar ve aşınmaya maruz yüzeylerde kullanabilirsiniz.Yüksek parlaklığa sahip, güneş ışınlarına yüksek dayanımı olan süper örtücü bir sonkattır.
Sürekli denizde kalan FİBER tekneler için su kesimi zehirli boya uygulaması gerekir. Kuma yada lifte çekilen tekneler için zehirli boya uygulaması yapılması zorunlu değildir.
Su kesimi uygulaması
7. İşlem; Zehirli Boya Astarı uygulaması
Vinil esaslı Zehirli Boya Astarı’nı % 5 oranında epoksi tiner ile incelterek su kesimini astarlayınız ve kurumasını bekleyiniz. Eski ve cinsi belli olmayan zehirli boyalar üzerine mutlaka kullanılması gerekmektedir.
8. İşlem; Zehirli Boya uygulaması
Teknenizin özelliklerine göre doğru zehirli boyayı belirlemek çok önemlidir. Bu seçimde teknenizin tipi, azami hızı, bulunduğu liman veya marinanın bölgesi, bağlı kalma süresi dikkate alınmalıdır.
Klasik Selfpolishing boyalar, belli ortalama hızlara göre tasarlanmıştır. Tekneniz uzun süreler bu hızın çok altında seyrederse (veya limanda uzun süreli yatarsa) su kesiminiz kirlenir. Yada, tekneniz çok hızlı seyrederse (fazla mile dayanıksız yanlış zehirli tatbik edilmiş ise) zehirli boya kontrolsüz çözünerek teknenizi erken çekek yapmanızı gerektirebilir.
Teknenizin baş ve kıç kısımlarında aşırı aşınan bölgeleri ek katlarla korumanızda gerekecektir.
Zehirli boya uygulamanızı sabahtan başlıyarak 1. kat 6 - 8 saat sonra 2. kat zehirli boya ertesi gün sabah 3. kat ile tamamlıyabilirsiniz.
Rüzgarınız bol,şansınız daima sizinle birlikte olsun
Saygılarımla,
IC Marin
Mehmet BALOGLU